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三星积极攻击汽车半导体,在SoC和CMOS图像传感器上下注。

[2018-11-09 09:26:43] 来源:http://www.xtmpd.com/ 编辑:xtmpd.com 点击量:
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导读:根据ICInsights的数据,汽车半导体的增长势头尤其强劲,汽车芯片的销售额预计全年将翻番,从2016年的229亿美元增至2021年的429亿美元。巨大的市场潜力也吸引了韩国巨人三星的目光。去年3月他们以80

根据IC Insights的数据,汽车半导体的增长势头尤其强劲,汽车芯片的销售额预计全年将翻番,从2016年的229亿美元增至2021年的429亿美元。巨大的市场潜力也吸引了韩国巨人三星的目光。去年3月他们以80亿美元收购了汽车零部件制造商哈曼国际工业(HarmanInternationalIndus.),三星(Samsung)设立了3亿美元基金,用于投资汽车初创企业和汽车驾驶技术,以及去年9月份对安全软件开发商TTTech(TTTech)的7500万战略投资。

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据韩国媒体Digital Daily报道,三星电子在2018年德国沃尔夫斯堡汽车零部件展上宣布推出埃克森诺斯汽车和ISOCELL汽车,并推出新一代零部件解决方案,以提高相关企业的竞争力。

ExynOS和iSoCle是三星分别在2011和2017推出的移动设备的SoC和CMOS图像传感器品牌。这两个品牌的延伸意味着业务将从移动设备扩展到汽车市场。

一般来说,汽车用的半导体部件比消费者的移动设备要求更高的质量和耐用性。三星电子计划生产符合汽车电子可靠性标准的产品,并为客户提供完美的驾驶环境。

三星细分EXYNOS汽车品牌分为三类:V系列的IVI,一系列的ADAS和T系列的远程信息处理。

今年2月,据韩国媒体ET News报道,三星电子LSI正在开发一种名为Exynos Au to的汽车芯片,计划在今年年底前批量生产,并将供应给奥迪、哈曼和其他成为三星子公司的公司。将构建人工智能(AI)芯片NPU,并支持4G LTE网络。

埃克西诺斯汽车公司将成为第一款具有内置NPU模块的三星芯片,NPU可用于分析汽车图像传感器接收到的图像信号,从而有助于构建更高效的ADAS(Advanced Driver Assistance System),用于识别车道和障碍物。

三星埃克西诺斯汽车的目标是达到国际汽车功能安全标准ISO 26262 ASIL-B水平,ASIL的全称是汽车安全完整性水平。其中A级到D级是最高的,由于Exynos Auto主要用于信息娱乐系统、数字仪表板和汽车上的HUD(平视显示器),所以只需要满足B级即可。

早在2017年1月,三星就为奥迪提供芯片,但产品是基于智能手机芯片,而埃克森诺斯汽车显然是为汽车开发的。

ISOCELL Auto最大限度地减少CMOS图像传感器像素之间的干扰,使用小像素呈现高图像质量,并提供实时道路和周围图像,这有助于更好的识别功能。通过隧道,ISOCELL自动图像传感器可以清晰地识别道路环境,防止潜在事故的发生。

三星电子表示,三星的半导体零件技术已在移动设备市场得到认可,因此决定推出汽车电子产品独家品牌,积极经营汽车电子产品业务。st通信、传感器和算法技术,满足了自动驾驶时代智能汽车和零部件的需求。到2018年底,将引入更多的多样化选择,客户将陆续发货。

聚焦自动驾驶仪生态学

在三星看来,在汽车领域,拥有高带宽和5G无线能力的汽车将在下一代日益强大的汽车中发挥关键作用。普华永道(PricewaterhouseCoopers)分析师预计,到2025年,将近4.7亿辆联网汽车将投入使用。美国、欧盟和中国,这也是三星关注的一个重要方向。

在今年的CES上,三星推出了一个新的DRVLINE平台,一个开放的模块化自动驾驶仪生态系统,允许三星及其合作伙伴根据需要容易地更换新的组件和技术。

该行业的先进的支持5G的远程信息处理解决方案符合现有的4GLTE标准和未来的5G标准,只要相同的硬件可以提供高达100倍的更快的无线连接。

新的前向ADAS相机系统用于车道偏离和前向碰撞警告,行人检测和自动紧急制动。其他的,如存储器,是三星汽车半导体毫无疑问的方向。

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